Importation de voitures neuves de Chine vers l’Algérie

Oui. L’importation de véhicules neufs depuis la Chine relève du régime d’importation classique, ouvert aux Algériens résidant au pays comme à l’étranger. La condition principale porte sur la motorisation : essence, 1 800 cm³ ou moins, le diesel étant exclu. Le véhicule est acheté auprès du fournisseur en Chine, contrôlé avant le départ, acheminé par bateau jusqu’au port d’Alger, puis dédouané et immatriculé sur place.

Parce qu’elle est achetée au prix du marché chinois, sans passer par un réseau de distribution local. Le catalogue s’étend de 8 361 € à 52 135 €, véhicule et acheminement jusqu’au port d’Alger compris. Les droits de douane et la TVN s’ajoutent ensuite, et ils se calculent à l’avance : le prix affiché sur chaque fiche est le prix fournisseur, sans marge ajoutée.

21 marques sont disponibles, pour 72 véhicules au catalogue. On y trouve des marques récentes sur le marché algérien comme Chery, Geely ou Jetour, et des noms installés de longue date — Volkswagen, Kia, Skoda, Audi, Mercedes — dont les usines chinoises alimentent l’export. Chaque fiche donne la finition, l’équipement de série et le prix, version par version.

Oui, tous les modèles du catalogue sont neufs, sortis d’usine et jamais immatriculés. Chaque fiche indique la finition exacte, les caractéristiques techniques et l’équipement livré de série, version par version. Les véhicules d’occasion font l’objet d’une offre distincte, avec ses propres conditions : depuis la loi de finances 2026, une occasion de moins de cinq ans devient éligible au changement de résidence.

Oui. La société est immatriculée en France, avec des bureaux à Lyon, 55 rue Baraban, ouverts sur rendez-vous. Le règlement se fait par virement en euros sur un compte bancaire français : aucun transfert informel, aucun paiement en espèces à Yazid China. Un devis officiel est envoyé avant toute commande, et le prix affiché sur chaque fiche comprend déjà l’acheminement jusqu’au port d’Alger.

75 à 90 jours entre la commande et l’arrivée au port d’Alger : 25 à 35 jours jusqu’au départ du bateau, le temps de l’achat, du contrôle avant départ et du chargement, puis 45 à 55 jours de traversée. Le dédouanement et l’immatriculation viennent ensuite, une fois le véhicule débarqué ; leur durée dépend du bureau de douane et des documents fournis.

Le Certificat de Changement de Résidence permet à un Algérien établi à l’étranger d’importer un véhicule sans droits de douane, sans TIC et sans TVA, jusqu’à 1 800 cm³. Contrairement à une idée répandue, il n’oblige pas à un retour définitif : six mois après la radiation consulaire, on peut se réimmatriculer. Sa vraie contrainte est son unicité — un CCR par personne, une seule fois dans une vie.

Le dossier est déposé au bureau de douane du port une fois le véhicule débarqué. Les droits sont assis sur la valeur en douane, convertie au taux de change officiel : 15 % de droits de douane jusqu’à 1 800 cm³ et 30 % au-delà, une taxe intérieure de consommation de 60 % réservée aux cylindrées supérieures, puis 19 % de TVA. Sous CCR jusqu’à 1 800 cm³, ni droits, ni TIC, ni TVA.

Le calculateur du site en donne une estimation avant toute commande : vous choisissez le véhicule et le régime d’importation, classique ou changement de résidence, et il rend le détail poste par poste plutôt qu’un montant global. Il s’appuie sur les taux officiels en vigueur et sur le taux de change retenu par la douane. Le montant définitif reste celui liquidé par le bureau de douane à l’arrivée.

Pour une importation classique : passeport algérien, carte nationale d’identité algérienne, certificat de résidence et extrait de naissance — ces deux derniers se retirent à la mairie, en Algérie. Un mandat légalisé s’ajoute seulement si le dédouanement passe par un transitaire. Sous changement de résidence, le dossier consulaire vient en plus. La liste exacte vous est remise au moment de la commande.