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Comparateur de voitures
Comparez les versions et les modèles du catalogue, caractéristique par caractéristique.
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- Sélecteur de vitesses électronique
- Volant multifonction
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- Tableau de bord entièrement numérique
- Écran d’instrumentation 10
- 25 pouces
- Rétroviseur intérieur à anti-éblouissement automatique
- Bluetooth et téléphonie mains libres
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- Compatibilité Android Auto
- Commandes vocales (multimédia / navigation / téléphone / climatisation)
- Système d’infodivertissement iDrive
- Connectivité embarquée
- Réseau 4G
- Mises à jour OTA
- Ports Type-C
- 2 ports à l’avant et 2 à l’arrière
- Bouches d’aération des sièges arrière
- Système antivol électronique moteur
- Verrouillage centralisé
- Clé télécommande
- Démarrage sans clé
- Toit panoramique
- Vitres électriques avant et arrière
- Fonction montée/descente automatique des vitres (toutes)
- Protection anti-pincement des vitres
- Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Mémoire de position des rétroviseurs
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Inclinaison automatique du rétroviseur en marche arrière
- Rabattage automatique des rétroviseurs à la fermeture du véhicule
Sur quoi comparer, concrètement
Mettre deux véhicules côte à côte ne sert à rien si l’on ne sait pas quoi regarder. Pour une importation vers l’Algérie, cinq critères font la décision — dans cet ordre.
La cylindrée, avant tout le reste
C’est elle qui décide de l’éligibilité au régime d’importation classique — 1 800 cm³ en essence — et elle pèse directement sur les droits de douane. Deux véhicules au même prix mais de cylindrées différentes n’aboutissent pas au même coût final.
Le coût total, pas le prix affiché
Le tarif du catalogue s’arrête au port d’Alger. Comparez plutôt le coût une fois immatriculé : droits de douane, frais portuaires, transitaire, frais de service et TVN. C’est le seul chiffre qui permette de départager deux modèles.
Les dimensions, plus parlantes que la carrosserie
Deux SUV peuvent différer de quarante centimètres. La longueur détermine le stationnement au quotidien, l’empattement l’habitabilité arrière, la garde au sol la tolérance aux routes dégradées.
Le volume de coffre, mesuré aux deux bouts
Un chiffre unique ne dit rien. Regardez la valeur banquette en place et banquette rabattue : l’écart révèle la modularité réelle du véhicule.
L’équipement, version par version
Un même modèle peut exister en deux ou trois finitions très éloignées. Le comparateur affiche chaque version séparément : c’est à ce niveau que se jouent les vraies différences.
Questions fréquentes
Comment comparer deux voitures importées de Chine ?
Placez-les côte à côte dans le comparateur, puis regardez dans cet ordre : la cylindrée, qui commande l’éligibilité et les droits de douane ; le coût total une fois immatriculé, et non le prix affiché ; les dimensions ; le volume de coffre ; enfin l’équipement, version par version.
Le comparateur affiche-t-il les frais de douane ?
Non, il compare les caractéristiques des véhicules. Pour les frais de douane, le calculateur donne l’estimation à partir de la cylindrée, de l’énergie et du prix du véhicule.
Peut-on comparer différentes versions d’un même modèle ?
Oui. Chaque version apparaît séparément dans la liste : c’est souvent là que se trouvent les écarts les plus utiles, un même modèle pouvant changer de motorisation, d’équipement et de prix selon la finition.
Combien de véhicules peut-on comparer à la fois ?
Ajoutez les véhicules qui vous intéressent à la liste : le tableau se remplit colonne par colonne, ligne par ligne, sur l’ensemble des caractéristiques constructeur.