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Comparateur de voitures
Comparez les versions et les modèles du catalogue, caractéristique par caractéristique.
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- Caméra embarquée intérieure
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- Radar de stationnement avant et arrière
- Caméra panoramique 360°
- Caméra sous châssis 540°
- 4 caméras
- 3 capteurs à ultrasons
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- Frein de stationnement électrique
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- Dossier rabattable
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- Accoudoir central avant
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- Instrumentation entièrement numérique
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- Volant multifonction
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- Tableau de bord entièrement numérique
- Écran d’instrumentation 12.3 pouces
- Rétroviseur intérieur à anti-éblouissement manuel
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- Bluetooth et téléphonie mains libres
- Commandes vocales (multimédia / navigation / téléphone / climatisation / toit ouvrant)
- Reconnaissance vocale zone unique
- Reconnaissance vocale avec mots-clés
- Compatibilité Huawei HiCar
- Connectivité embarquée
- Réseau 4G
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- Ports USB
- 3 ports à l’avant
- Bouches d’aération arrière
- Filtre à air PM2.5
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- Système antivol électronique moteur
- Verrouillage centralisé
- Clé télécommande
- Démarrage sans clé
- Accès mains libres côté conducteur
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- Toit ouvrant électrique
- Vitres électriques avant et arrière
- Fonction montée/descente automatique vitre conducteur
- Protection anti-pincement des vitres (toutes)
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- Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rabattage automatique des rétroviseurs à la fermeture du véhicule
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Sur quoi comparer, concrètement
Mettre deux véhicules côte à côte ne sert à rien si l’on ne sait pas quoi regarder. Pour une importation vers l’Algérie, cinq critères font la décision — dans cet ordre.
La cylindrée, avant tout le reste
C’est elle qui décide de l’éligibilité au régime d’importation classique — 1 800 cm³ en essence — et elle pèse directement sur les droits de douane. Deux véhicules au même prix mais de cylindrées différentes n’aboutissent pas au même coût final.
Le coût total, pas le prix affiché
Le tarif du catalogue s’arrête au port d’Alger. Comparez plutôt le coût une fois immatriculé : droits de douane, frais portuaires, transitaire, frais de service et TVN. C’est le seul chiffre qui permette de départager deux modèles.
Les dimensions, plus parlantes que la carrosserie
Deux SUV peuvent différer de quarante centimètres. La longueur détermine le stationnement au quotidien, l’empattement l’habitabilité arrière, la garde au sol la tolérance aux routes dégradées.
Le volume de coffre, mesuré aux deux bouts
Un chiffre unique ne dit rien. Regardez la valeur banquette en place et banquette rabattue : l’écart révèle la modularité réelle du véhicule.
L’équipement, version par version
Un même modèle peut exister en deux ou trois finitions très éloignées. Le comparateur affiche chaque version séparément : c’est à ce niveau que se jouent les vraies différences.
Questions fréquentes
Comment comparer deux voitures importées de Chine ?
Placez-les côte à côte dans le comparateur, puis regardez dans cet ordre : la cylindrée, qui commande l’éligibilité et les droits de douane ; le coût total une fois immatriculé, et non le prix affiché ; les dimensions ; le volume de coffre ; enfin l’équipement, version par version.
Le comparateur affiche-t-il les frais de douane ?
Non, il compare les caractéristiques des véhicules. Pour les frais de douane, le calculateur donne l’estimation à partir de la cylindrée, de l’énergie et du prix du véhicule.
Peut-on comparer différentes versions d’un même modèle ?
Oui. Chaque version apparaît séparément dans la liste : c’est souvent là que se trouvent les écarts les plus utiles, un même modèle pouvant changer de motorisation, d’équipement et de prix selon la finition.
Combien de véhicules peut-on comparer à la fois ?
Ajoutez les véhicules qui vous intéressent à la liste : le tableau se remplit colonne par colonne, ligne par ligne, sur l’ensemble des caractéristiques constructeur.