- Accueil
- Comparateur
Comparateur de voitures
Comparez les versions et les modèles du catalogue, caractéristique par caractéristique.
- Sport
- Éco
- Airbags frontaux conducteur et passager
- ABS
- Répartition électronique de la force de freinage (EBD/CBC)
- Assistance au freinage (EBA/BAS/BA)
- Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC)
- Contrôle électronique de stabilité (ESC/ESP/DSC)
- Fixations ISOFIX pour siège enfant
- Alerte de fatigue
- Système anti-retournement
- Frein de stationnement automatique
- Assistance au démarrage en côte
- Caméra de recul
- 1 caméras
- 3 capteurs à ultrasons
- Feux de jour à LED
- Éclairage d’intersection
- Réglage en hauteur des phares
- Extinction différée des phares
- Frein de stationnement électrique
- Barres de toit
- Réglage du dossier
- Réglage en hauteur
- Réglage avant/arrière
- Réglage du dossier
- Réglage avant/arrière (2ème rangée)
- Réglage du dossier (2ème rangée)
- Dossier rabattable
- Anti-éblouissement manuel
- Miroir de courtoisie passager éclairé
- Instrumentation entièrement numérique
- Porte-gobelets arrière
- Volant en cuir
- 12.3 pouces
- Volant multifonction
- Bluetooth et téléphonie mains libres
- Diagnostic à distance
- Localisation du véhicule
- Ports USB
- 2 ports à l’avant
- Bouches d’aération arrière
- Filtre à air PM2.5
- Système antivol électronique moteur
- Verrouillage centralisé
- Démarrage sans clé
- Démarrage à distance
- Protection anti-pincement des vitres
- Essuie-glace arrière
- Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
Sur quoi comparer, concrètement
Mettre deux véhicules côte à côte ne sert à rien si l’on ne sait pas quoi regarder. Pour une importation vers l’Algérie, cinq critères font la décision — dans cet ordre.
La cylindrée, avant tout le reste
C’est elle qui décide de l’éligibilité au régime d’importation classique — 1 800 cm³ en essence — et elle pèse directement sur les droits de douane. Deux véhicules au même prix mais de cylindrées différentes n’aboutissent pas au même coût final.
Le coût total, pas le prix affiché
Le tarif du catalogue s’arrête au port d’Alger. Comparez plutôt le coût une fois immatriculé : droits de douane, frais portuaires, transitaire, frais de service et TVN. C’est le seul chiffre qui permette de départager deux modèles.
Les dimensions, plus parlantes que la carrosserie
Deux SUV peuvent différer de quarante centimètres. La longueur détermine le stationnement au quotidien, l’empattement l’habitabilité arrière, la garde au sol la tolérance aux routes dégradées.
Le volume de coffre, mesuré aux deux bouts
Un chiffre unique ne dit rien. Regardez la valeur banquette en place et banquette rabattue : l’écart révèle la modularité réelle du véhicule.
L’équipement, version par version
Un même modèle peut exister en deux ou trois finitions très éloignées. Le comparateur affiche chaque version séparément : c’est à ce niveau que se jouent les vraies différences.
Questions fréquentes
Comment comparer deux voitures importées de Chine ?
Placez-les côte à côte dans le comparateur, puis regardez dans cet ordre : la cylindrée, qui commande l’éligibilité et les droits de douane ; le coût total une fois immatriculé, et non le prix affiché ; les dimensions ; le volume de coffre ; enfin l’équipement, version par version.
Le comparateur affiche-t-il les frais de douane ?
Non, il compare les caractéristiques des véhicules. Pour les frais de douane, le calculateur donne l’estimation à partir de la cylindrée, de l’énergie et du prix du véhicule.
Peut-on comparer différentes versions d’un même modèle ?
Oui. Chaque version apparaît séparément dans la liste : c’est souvent là que se trouvent les écarts les plus utiles, un même modèle pouvant changer de motorisation, d’équipement et de prix selon la finition.
Combien de véhicules peut-on comparer à la fois ?
Ajoutez les véhicules qui vous intéressent à la liste : le tableau se remplit colonne par colonne, ligne par ligne, sur l’ensemble des caractéristiques constructeur.